Télécommande multifonction La télécommande multifonction radio-commandée reprend toutes les fonctions présentes d’origine sur le véhicule klaxon feux de croisement et feux de route clignotants essuie-glace (2 vitesses) lave-glace La boule directionnelle placée juste à côté du boîtier permet une conduite du véhicule sans jamais lâcher le volant Ce modèle de télécommande est escamotable ! Très simplement. La télécommande multifonction est proposée également en version pendulaire, c'est-à-dire que la télécommande reste dans le sens de lecture lorsque le volant tourne.

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Combiné accélérateur-frein Le combiné accélérateur - frein est d’un esthétisme irréprochable et regroupe à lui seul les fonctions d’accélération et de freinage Le combiné accélérateur-frein « tirer-pousser » permet l’accélération et le freinage à partir d’un unique levier, fixé au plancher du véhicule et actionnable de la main droite. D’une conception simple, ce « tirer-pousser » ne vient pas empiéter sur l’espace destiné à l’emplacement des jambes et ne gêne en rien le transfert de la personne dans le véhicule. En option, il est possible de venir ajouter des fonctions électriques sur le levier tel que le klaxon, les clignotants, les feux de route, etc...

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Accélérateur-frein volant Le combiné "tirer-pousser" offre une grande simplicité d’utilisation. Le « tirer-pousser », placé sous le volant, permet de freiner lorsqu’on le pousse en avant et par le mouvement contraire d’accélérer. Il peut être placé soit à droite, soit à gauche du volant, selon le besoin du conducteur. Sa position permet de garder l'airbag et l'accessibilité aux commandes de la voiture. La poignée de ce combiné peut être un simple pommeau, destiné aux personnes n’ayant pas de problème de préhension, ou bien une poignée spécifique pour personnes tétraplégiques, présentant un « étrier » dans lequel le conducteur n’aura qu’à glisser sa main et aura également la possibilité d'actionner les clignotants.

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Boules et fourches Les boules pour le volant, fixes ou déclipsables, permettent de faire tourner le volant d’une seule main. Les fourches pour le volant ont la même fonction que les boules mais sont destinées à des personnes pour qui la préhension d’une boule n’est pas possible.

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Le cercle accélérateur Le cercle accélérateur derrière le volant associé à un frein main droite à baisser constitue le dispositif de conduite manuelle des plus confortables et des plus esthétiques. La conduite avec le cercle permet de garder les deux mains sur le volant en conduisant mais permet également de conserver toutes les commandes situées sur le volant ainsi que l’airbag. Il offre la possibilité d’accélérer soit en le tirant vers le volant, soit en le poussant. Le cercle accélérateur derrière le volant dispose également d’un mode de conduite « ECO » permettant de réduire la puissance du véhicule. Idéal pour la conduite en ville! La présence du cercle ne gène en rien une conduite classique puisqu’un interrupteur permet de désactiver entièrement le dispositif.

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Manettes accélérateur Les manettes accélérateur électriques associées à un frein main droite à baisser offrent une grande souplesse d’utilisation. Situées derrière le volant, elles permettent d’accélérer de la main gauche comme de la main droite. Elles ne gênent en rien l’utilisation des commandes d’origine et permettent de conserver toutes les fonctions d’origine du volant ainsi que l’airbag. Les manettes accélérateur électriques disposent également d’un mode de conduite « ECO » permettant de réduire la puissance du véhicule. La présence des manettes ne gène en rien une conduite classique puisqu’un interrupteur permet de désactiver entièrement le dispositif.

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Inversion de pédale Les pédales accélérateur gauches ont été pensées pour les personnes n’ayant plus l’usage de leur jambe droite. Ces dispositifs se déclinent en plusieurs versions: Le système à cale-pied, entièrement mécanique. Le repose-pied se présente devant la pédale d’accélération d’origine, ce qui permet d’éviter d’accélérer accidentellement avec son pied droit. Dispositif démontable facilement. Récupérable lors du changement de véhicule. Le système déclipsable, entièrement mécanique. Un simple quart de tour de la pédale permet de la passer très facilement de gauche à droite. Le système relevable, entièrement mécanique. La pédale gauche ainsi que la pédale d'origine sont rendues relevables, ce qui permet en un geste de sélectionner l'une ou l'autre. Le système électrique. La pédale est identique à celle d'origine, un interrupteur permet de sélectionner la pédale à activer (uniquement pour les véhicules dont la pédale d'origine est électrique).

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Régulateur de vitesse L’Autopilote est l’équipement indispensable qui vous permet, en toute sécurité, une conduite confortable et économique. Un simple « clic » du bout du doigt suffit pour enclencher l’Autopilote et la vitesse de votre véhicule est maintenue constante en montée comme en descente. Détente et confort de conduite ! Sur longues distances, l’Autopilote permet au conducteur d’adopter une position plus naturelle en évitant les crampes et l’immobilisation pénible de la jambe droite. Il supprime l’effort et le souci permanent du contrôle du compteur de vitesse. En effet, l’Autopilote maintient le véhicule à la vitesse où elle se trouvait au moment de sa mise en marche. Economie de carburant ! Les ajustements qu’effectue en permanence l’Autopilote pour maintenir la vitesse du véhicule, quelles que soient les déclivités rencontrées, se font « en douceur » et de manière progressive. Pour certains conducteurs ou certains véhicules, la consommation est alors nettement réduite.

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Embrayage automatique L’embrayage automatique "Click’n Go" vous offre un confort d’utilisation incomparable. Une simple pression sur le bouton situé sur le pommeau du levier de vitesse suffit pour débrayer et passer ensuite le rapport souhaité. Il s’adapte à tous les types de véhicules et ne condamne en aucune façon la pédale d’embrayage d’origine. Un interrupteur situé en-dessous du tableau de bord permet de désactiver le système.